В окрестностях села Калинино, неподалёку от асфальтного завода, расположен холм высотой около 10–15 метров. Именно сюда по приглашению главы районной администрации Анатолия Ивановича Кузьмина поднялись руководители и прорабы дорожно-строительной организации. С вершины открылся впечатляющий вид на местность — от Калининского лесничества до деревни Вурманкасы.
Проблема, которую увидели с высоты
Весенний паводок уже сошёл, и воды Среднего Цивиля вошли в своё русло, плавно извиваясь по направлению к Большому Цивилю. Однако главной темой встречи стала не река, а ситуация с лесными ресурсами. Анатолий Иванович начал своё выступление с констатации факта: на окраинах лесных массивов скопились огромные запасы заготовленного зимой леса — тысячи, а возможно, и десятки тысяч кубометров древесины. Из-за отсутствия нормальной дороги значительная часть этих материалов могла так и остаться невостребованной.
«Если зайти вглубь леса, — отметил Кузьмин, — можно увидеть ещё несколько тысяч кубометров хвойного лесоматериала. В них остро нуждаются строительные организации, колхозы и совхозы района». Для решения этой проблемы он предложил немедленно приступить к строительству шоссейной дороги, которая должна была пройти от асфальтного завода вдоль лесного массива в направлении посёлка Чаркли.
Работа над ошибками и новые обязательства
Глава администрации напомнил, что два года назад прорабские участки уже начинали работы по этому маршруту, но на текущий момент темпы строительства заметно замедлились. «Необходимо срочно ускорить работу, — подчеркнул Кузьмин, — чтобы через два-три месяца полностью сдать дорогу в эксплуатацию».
Выслушав аргументы руководителя района, дорожные мастера и прорабы приняли решение взять на себя повышенные обязательства и выполнить их в установленные сроки. Было решено, что все участки будут работать практически круглосуточно, а производительность труда должна ежедневно увеличиваться.
Результаты контроля и сдача объекта
Анатолий Иванович Кузьмин лично контролировал ход строительства, а ключевые вопросы оперативно выносились на обсуждение. Принятые меры дали ощутимый результат: уже в июне 2002 года по новому маршруту «Асфальтный завод — Вурманкасы» было открыто движение для всех видов транспорта. Это не только решило проблему с вывозом леса, но и улучшило транспортную доступность для жителей нескольких населённых пунктов.